Pilot 24 - Dokumentace

-
Při stavbě Pilota se mi podařilo získat nějaké další podklady pro stavbu, fotografie a plány. Taky jsem nafotil a naskenoval vše, co bylo součástí stavebnice.

Tento příspěvek obsahuje odkazy do fotogalerie, kde je vše ke stažení.

Fotografie

Pilot 25 zajíždí do doku
(MiČR Naviga 2006 - Plzeń, Bolevák)

Pilot 25 na bodování, 3. místo
(MiČR Naviga 2005 - Borohrádek)

Pilot 25 na pařezu , vysílač Graupner MC-12
(MiČR Naviga 2006 - Plzeň, Bolevák)


Pilot 25 na bodování
(ME Naviga NS 2006 - Glowno, 4. místo)

Odkazy na Pilot 24

Plány Kuter Pilotowy - Pilot 24 (Jerzy Siwiec, 1961): ZDE
Pilot 24 - Stavebnice, obsah: ZDE
Pilot 24 - Stavebnice, návod k sestavení: ZDE
Pilot 24 - Stavebnice, řezné plány: ZDE
Pilot 24 - ME Naviga NS 2006 - Glowno: ZDE

Odkazy na Pilot 25

Fotografie Pilot 25 v Gdaňském přístavu (Ivan Grňa): ZDE
Pilot 25 - Fotografie z Internetu: ZDE
Pilot 25 - MiČR Naviga NS 2006 - Plzeň, Bolevák - ZDE



Komentáře

Okomentovat

Populární příspěvky z tohoto blogu

Úvod

-
Obrázek
Ve fázi hledání vhodného prvního modelu pro opětovné vkročení do lodního modelářství (po 15 letech) jsem dostal jako odměnu za nějakou IT službu (platby v dutých mírách od jisté doby zásadně neberu) stavebnici člunu lodivodské služby Pilot 24 od firmy Igra. Pro zajímavost: na krabici je razítko výroby 1984 a cena 124,-. Byl jsem požádán o napsání krátké reportáže o postupu stavby. Protože sám takové články rád čtu, a žádný jsem ještě nenapsal, beru to jako možnost splatit v této oblasti svůj dluh. Inspirací mi byl článek Jak se staví Artur  od Anteho. O stavebnici Jak jsem napsal výše, stavebnici vyrobila firma Igra v roce 1984 a podle sdělení výrobce zamýšlí výrobu obnovit. Popis stavebnice Stavebnice modelu polského člunu lodivodské služby pro pohon elektromotorem s možností ovládání RC aparaturou pro pokročilé modeláře. Technická data Měřítko  1:30 Délka 510 mm Výška 470 mm Šiřka 130 mm Pohon el. motor Igla Gonio 4.5V Obrázky Pro ilustraci uvád...
Další informace

Den 74

-
Obrázek
Činnosti  Signální vlajky Nabarvení a přilepení námořníků Nabarvení a přilepení lufan Výše uvedené činnosti jsem nedokumentoval, protože jsou sice pracné, ale v podstatě není co fotit a následující komentáře jsou stručné, protože v podstatě není o čem psát a obrázek řekne víc... Pro lepení posádky a lufan je použit dvousložkový Bisonite , který se osvědčil pro lepení neslepitelných hmot. Místa pro nanesení lepidla jsou očištěna od nátěru Dremelem se stopkovou frézou a samotné odlitky poctivě odmaštěny technickým benzínem. Za zmínku stojí akorát párátko, které drží ve správné poloze lufany do doby, než zaschne lepidlo. Námořníkovi na přídi bude ještě provrtána dlaň a dostane do ní konec lana. Jen upozorním na změnu lodního šroubu. Zvolil jsem (vlastně našel) třílistý s menším stoupáním. Potřebné úpravy zahrnovaly jeho zkrácení, zkrácení závitu na hřídeli a mírné přibroušení držáku kormidla, protože šroub má o kapku větší průměr než ten předchozí....
Další informace